BIM技術(shù)在道路建設(shè)方面是如何應(yīng)用的？

隨著BIM技術(shù)的全面推廣，目前已經(jīng)逐漸被建筑領(lǐng)域從業(yè)人員所熟知，國內(nèi)多數(shù)建筑工程也逐漸進行BIM技術(shù)的應(yīng)用，并且大型建筑公司也在建立BIM相關(guān)研究團隊。

根據(jù)相關(guān)政策顯示，各地區(qū)市政工程必須應(yīng)用BIM技術(shù)，在道路建設(shè)中用BIM管理系統(tǒng)在整個建設(shè)項目中起到了決定作用，能夠提供了一個流程化、標準化的工程全過程(生命周期)的管理平臺。將BIM技術(shù)與GIS、云計算、大數(shù)據(jù)、移動智能終端、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)結(jié)合起來，幫助工程師便捷、準確、有效地進行建模設(shè)計、復(fù)核、工程量統(tǒng)計、工程清單提取和設(shè)計變更等，從而更好地完成公路工程設(shè)計。那么，BIM技術(shù)在公路設(shè)計與施工各階段是如何運用?

策劃階段

建筑信息模型(BIM)流程，有助于縮短設(shè)計、分析和變更的時間。最終可以評估更多假設(shè)條件，優(yōu)化項目性能。

BIM結(jié)合GIS對工程項目進行建模，可以迅速且科學(xué)的對整個工程進行分析，幫助項目在策劃階段評估場地的使用條件和特點，從而做出最理想的場地布置、交通流線、建筑布局等關(guān)鍵決策。

勘測階段

近年來，國內(nèi)外學(xué)者陸續(xù)將BIM及GIS、GPS引入到公路勘測中，基于BIM模型自動完成許多耗時任務(wù)，助于簡化項目工作流程。使用BIM可以在一致的軟件環(huán)境中完成所有任務(wù)，包括直接導(dǎo)入原始勘測數(shù)據(jù)、最小二乘法平差、編輯勘測資料、自動創(chuàng)建勘測圖形和曲面;能夠以等高線或三角形的形式來展現(xiàn)曲面，并創(chuàng)建有效的高程和坡面分析;還可將曲面作為參考，創(chuàng)建與源數(shù)據(jù)保持動態(tài)關(guān)系的智能對象;同時將任何坡形生成曲面模型。

設(shè)計階段

1、道路建模

BIM模型是整個工程項目BIM應(yīng)用的核心，在施工前可以基于BIM模型做相關(guān)的場地布置模擬、施工模擬、綜合管線深化等，更高效地優(yōu)化工程項目。

2、工程計算與分析

利用復(fù)合體積算法或平均斷面算法，更快速地計算現(xiàn)有曲面和設(shè)計曲面之間的土方量。使用生成的土方調(diào)配圖表，分析適合的挖填距離、要移動的土方數(shù)量及移動方向，確定取土坑和棄土堆的可能位置。從道路模型中可以提取工程材料數(shù)量，進行項目成本分析。

3、多領(lǐng)域協(xié)同作戰(zhàn)

任何一項工程都需要各種專業(yè)人員才能夠完成，而每項工程所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都是海量的，利用BIM技術(shù)所開發(fā)的管理平臺能夠整合這些數(shù)據(jù)做到準確、實時的共享給每一個參建人員，將各類數(shù)據(jù)直接傳送給相關(guān)設(shè)計工程師，提高整體的作業(yè)效率。

施工階段

基于BIM的碰撞檢測與施工模擬進行結(jié)構(gòu)構(gòu)件及管線綜合的碰撞檢測和分析，對項目整個建造過程或重要環(huán)節(jié)及工藝進行模擬，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計中可能存在的問題，減少施工中的設(shè)計變更，優(yōu)化施工方案和資源配置。

運營養(yǎng)護階段

由于BIM技術(shù)是可以貫通整個工程全過程，所以其全生命周期也是大力推廣的重大因素。通過BIM建立維護工作的歷史紀錄，可以對設(shè)施和設(shè)備的狀態(tài)進行跟蹤，對一些重要設(shè)備的適用狀態(tài)提前預(yù)判，并自動根據(jù)維護記錄和養(yǎng)護計劃提示到期需保養(yǎng)的設(shè)備和設(shè)施，對故障的設(shè)備，破損路面從發(fā)現(xiàn)上報、派工養(yǎng)護維修到完工驗收、回訪等均進行記錄，實現(xiàn)過程化管理。

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